看储运人如何降成本

        “小何，真有你的，小小技改居然给作业区每年降低了1.5万元。咱作业区的降本账上，你功劳不小呀!”近日，在储运中心汽车队作业区掀起一场降本风暴。事情是这样的……

        该作业区二片区申请重新更换焦炭部位车辆车厢底部钢板，费用6万元，该费用的材料领用单需设备主管签字后才能领取。该作业区设备主管小何积极主动作为，根据实际运行更新设备运行台账，并根据领用材料的预算价格划分审批权限，建立大额备件领用登记台账。

        针对此项大额费用，细心的他深入区域开展调查，向班长询问了解情况。经了解，原来11#料场炼铁1#-5#高炉炉后焦炭供应处有6台载重汽车负责转运生产保供焦炭，每日平均转运焦炭180车，共4500吨左右。因为需求量大，焦炭转运装卸频繁，导致车辆大厢底部磨损严重，每隔两年就需要重新用大量钢板铺设车厢底部，平均每年需要费用3万元。

        了解到实际情况后，他上网搜索，查看有无降低成本的办法，多次现场观察，在废旧备件中寻找思路，和班长讨论沟通，试图突破瓶颈。“功夫不负有心人”。经过多番讨论后，一个“车厢钢板覆膜”防磨损设计方案形成。有了方案便立即行动，现场仔细察看研究废旧输送带后，尝试改造，起初改造过程中发现原输送带过厚不易固定。小何便组织人员重新测量计算，最后决定对输送带进行分离，在对车厢铺设钢板的同时焊接好铆钉，铺设完钢板后上面用金属条再固定一层皮带，为车厢钢板附上一层“保护膜”。

        改造后，经过两个多月的观察，运行效果良好，有效避免了大厢底部因焦炭频繁装卸而造成的磨损。按照当前磨损程度，初步估算可延长车辆大厢使用寿命2年，每年可节约费用1.5万元。