“三化”管理 开创运输管理新局面

        储运中心汽车队作业区主要负责公司物料运输、保供、检修用车等工作。元月份，该作业区通过军事化管理、精细化管理、智能化管理等举措，开创运输管理新局面。

军事化管理，职工素质全面提升

        储运中心汽车队作业区职工均是重型车辆驾驶员，学历普遍不高。针对这一现象，该作业区推行准军事化管理，有效改善了进厂之初的庸、懒、散、拖等现象，职工们自觉养成了令行禁止、标准化作业等良好习惯。用职工的话说，“衣服整齐，仪态端庄，站有站姿，坐有坐相，自己感觉都有尊严。”“每天班前会军事化训练，上班期间精气满满，主动作为，自发向上向善。”

        为了更好地带动干部职工活力，该作业区班组长以上管理人员及党员成立生产突击队，急难险重及瓶颈工作冲锋在前，模范带头，不打折扣执行。曾在2020年“汽运矿卸车一级战时状态”中，创造了日卸车952车的骄人成绩。

精细化管理，工作效率普遍提高

        “各专业汇报问题要细化，对本周重点工作要按照计划项目、责任人、完成时间节点，详细措施等全流程精细安排推进。”周例会上包班领导强调道。

        交通安全是汽车队作业区保供生产的前提，保供系统生产是重中之重，同时还要稳定职工队伍，优化作业流程，拓展作业项目，最大化实现降本增效……作业区党建、生产经营安排、成本核算、设备管理、安全管控全方位发力，周总结周分析周落实，以PPT形式汇报，通过不断改进，将精细化工作落实到具体负责人，明确推进时间节点。

        “这样细化后大家都很用心，而且都能高质量完成各自工作。”精细化管理推行后，提高了职工各项工作完成的质量和效率，激发了工作热情和干劲。

智能化管理，生产安全质量全面晋级

        “设备管理不仅需要积极走出去对标学习，引进‘般配’的智能技术，还需让设备‘匹配’岗位，在国家规定承载范围及安全要求下技改，最大化提高设备效率。”设备组成员和班子领导多次讨论智能引进及设备技改问题，力求不断突破瓶颈，实现安全运输保供新局面。

        汽车队作业区管理近300辆车，作业区在抓好日常管理的基础上积极对标学习，引进智能技术，历时一年多，实现龙钢智能辅助驾驶系统的安装运行，国内首套工矿企业智能刹车系统上线，智能称重系统有效运用，通过智能化引进，解决了多年困扰交通运输的安全问题，为完成智慧物流中心建设奠定了坚实基础。